Полимерный водовытесняющий состав Nippon Ace ЖЛ-011-252

Водовытесняющая полимерная композиция Nippon Ace жидкий локер, евробаллон, 1.1 л ЖЛ-011-252 специально разработана для антикоррозийной обработки автомобиля и шумоизоляции колесных арок. Этот состав также применяется для защиты металла от коррозии, окраски металла, защиты металлоконструкций и механизмов, работающих в агрессивной среде. Высокоэластичное покрытие на основе синтетического каучука, улучшенного добавкой натурального сырья (как при производстве качественных автопокрышек), эффективно защищает арки, пороги и днище автомобиля от ударов камней, пескоструйной эрозии, влаги и воздействия антигололедных реагентов. "Жидкий Локер" можно использовать как эффективный заменитель «Мовиля» при обработке скрытых полостей, как антигравий и для ремонта фургонов. "Жидкий Локер" можно наносить, не удаляя ржавчину с автомобиля полностью. Состав обладает высокой капиллярностью, пористый слой ржавчины будет пропитан при обработке. В рецептуру композиции уже включен праймер, который обеспечивает высокую адгезию покрытия даже к ржавой поверхности при защите металлоконструкций. "Жидкий Локер" – самовосстанавливающееся защитное покрытие, герметизирующее небольшие повреждения, неизбежно возникающие в процессе эксплуатации автомобиля, особенно при езде по поврежденным асфальтовым и грунтовым дорогам. Образуемая при полимеризации водовытесняющей композиции высокоэластичная защитная пленка всегда находится в напряженном, немного растянутом состоянии. При повреждении такой пленки молекулы каучука (основы "Жидкого Локера") растягиваются в стороны от места удара. Возникающее при этом обратное усилие стягивает края повреждения до исходного (предшествовавшего удару) положения молекул. Самовосстановление (эффект памяти) защитного покрытия происходит наиболее активно, при толщине слоя более 1 мм и температуре более +10 С. Небольшие повреждения, возникшие в зимний период, самовосстанавливаются  медленнее, либо при повышении температуры. Применение "Жидкого Локера с эффектом памяти улучшает степень защиты кузова автомобиля, эксплуатируемого в сложных дорожных условиях, и увеличивает межсервисные интервалы.