Масло G-Energy G-Profi MSI 10W-40

Артикул:
16510810
Размеры:
880
x
590
x
590
Вес:
180
кг.
Нет в наличии
Количество:
Доступно
82 258
руб.
+2 468 бонусов на бонусную карту
74 032
руб.
Масло G-Energy G-Profi MSI 10W-40 205л 2531401362 предназначено для эксплуатации в европейских, американских и азиатских тяжелонагруженных дизельных двигателях с турбонаддувом. Предотвращает формирование отложений и защищает от износа. Смазывает механизм, сохраняя и продлевая ресурс двигателя. Способствует легкому запуску двигателя при низких температурах. Очищает, снижая затраты на эксплуатацию. Одобрения:  API CI-4 (5W-40 10W-40)/SL (10W-40), MB-Approval 228.3 (10W-40), MAN M 3275-1 (10W-40); Volvo VDS-3 (10W-40); Mack EO-N (10W-40), MTU Cat.2 (10W-40), Cummins CES 20078(10W-40), Renault Trucks RLD-2(10W-40), Deutz DQC III (10W-40), ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) (10W-40), ПАО «ТМЗ»(10W-40); ПАО «КАМАЗ»(10W-40). Спецификация: ACEA E7, API CI-4; Volvo VDS-3 (5W-40, 10W-30); MB 228.3(10W-30); Caterpillar ECF-1a/2 (10W-40, 10W-30); Detroit Diesel DDC 93K215 (10W-40, 10W-30); Cummins CES 20076(5W-40, 10W-40)/77(10W-40); Cummins CES 20076/77/78(10W-30); Global DHD-1 (10W-40, 10W-30); MAN M 3275 (5W-40, 10W-30); Mack EO-M Plus (10W-40); Mack EO-N (10W-30); Komatsu (10W-30);JASO DH-1 (10W-30); MTU Cat 2(10W-30); Deutz DQC III-10 (10W-30)
  • OEM допуски
    MB-Approval 228.3; MAN M 3275-1; Volvo VDS-3; Mack EO-N; MTU Cat.2; Cummins CES 20077/20078; Renault Trucks RLD/RLD-2; Deutz DQC III; ПАО «Автодизель» (ЯМЗ); ААИ Д5;ПАО «ТМЗ»; ПАО «КАМАЗ»
  • Вид
    полусинтетическое
  • Вязкость кинематическая при 100°С
    15.000
  • Вязкость кинематическая при 40°С
    102.200
  • Для грузовых
    да
  • Для двигателей на газе
    нет
  • Для легковых
    нет
  • Для мототехники
    нет
  • Зимнее
    до -39 градусов
  • Индекс вязкости
    153.000
  • Классификация ACEA
    E7
  • Классификация API
    SL; CH-4
  • Маркировка
    10W40
  • Объем
    205.000
  • Объем (вес)
    более 1000 мл (г)
  • Основа
    полусинтетическая
  • Плотность при 15°С
    875.000
  • Подходит для дизельных двигателей
    да
  • Температура вспышки в открытом тигле
    230.000
  • Температура застывания
    -40.000
  • Тип тары
    бочка